中秋--武汉、宜昌三峡、荆州古城

冰芯 · 发表于 2010-10-7 14:56:32

本帖最后由冰芯于 2010-10-7 15:37 编辑

顶出如此石林，不顶了
楓葉发表于 2010-10-7 11:05

没人顶,不发了,可是三峡跟荆州古城的还没发呢

冰芯 · 发表于 2010-10-7 14:57:30

本帖最后由冰芯于 2010-10-7 16:33 编辑

三峡专用公路是三峡工程的配套工程之一，目前已成为连接宜昌市与封闭性坝区的唯一干道，属于准一级限速公路，全长28.64公里。三峡工程的对外交通运输是以公路为主，水路为辅。三峡工程的人员，设备物质正是通过这条公路源源不断地运往位于崇山峻岭中的三峡工程工地的。由于地质条件复杂，施工难度大，三峡工程建设者不怕困难，大胆采用了先进技术，历时两年，耗资14亿，三峡专用公路终于在1995年竣工通车。三峡专用公路上的桥梁、隧洞的长度比例占了40%，而且桥梁设计各异，充分体现了现代桥梁的施工艺术，这也许正是它被称为“公路工程博物馆”的由来吧。
所有驶入三峡专用公路的车辆，必须装有“黑匣子”，此黑匣子实际上是行车记录仪，它能有效地控制驾驶员超速行驶、疲劳驾驶、突然加速减速等不良驾驶行为，对车辆技术状况分析、交通事故鉴定分析、保证游客生命财产安全提供很好的帮助。没有“黑匣子”的车辆，一经查出，将没收其专用公路车辆行使证。
*-----来自百度,与导游小何所讲相似-----*

三峡专用公路不是所有车辆都可以通行，必须拿相关证件到旅游接待站交钱办理通行证方可通行。小何说全长28.64公里，耗资14亿元（说实话14亿是多少我一点感念都没有）。只是同行人都说造价如此之高...一路上逢山开山，逢水搭桥的情景让我有点觉得应该要这么多。
公路上有四座大桥（黄柏河大桥、下牢溪大桥、连托特大桥、乐天溪大桥）和五条隧道（仙人溪1号隧道175米、仙人溪2号隧道1442米、砂岩山隧道880米、木鱼槽隧道3610米、天柱山隧道1170米），全程行驶限速60码。
[谁去的时候一定一定要选好时间，多看天气预报，三峡在山区，与宜昌市区的天气相差很大。我们去的时候那里刚刚下过雨，雾很大。到了三峡时又开始下雨，什么都看不到，结果有点失望。如果可以话再从三峡坐船到重庆，那感情才好... 要是能在卸洪的时候去那才壮观]